L'ispezione della struttura meccanica è un collegamento chiave per garantire il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura. Gli operatori devono utilizzare una combinazione di ispezione visiva e ispezione degli strumenti per confermare completamente l'integrità strutturale delle gambe di supporto, concentrandosi sul fatto che vi siano deformazioni, crepe e altri danni. Allo stesso tempo, la superficie del cilindro idraulico deve essere mantenuta libera da ruggine e accumulo di olio per garantire la sua normale funzione. Assumendo un noto marchio di attrezzature come esempio, il precarico delle sue gambe di supporto deve essere regolato accuratamente a 200n · m da una chiave di coppia per garantire che possa ancora mantenere una connessione rigida affidabile quando si trasporta un carico nominale di 300 kg. L'ispezione dello stato del pneumatico dovrebbe concentrarsi sulla pressione dell'aria (di solito tra 0,6-0,8 milioni) e il grado di usura. Quando la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm, dovrebbe essere sostituita nel tempo. Il meccanismo di bloccaggio della piattaforma Guardrail deve essere verificato da un test di caricamento dinamico. In base alla forza di impatto laterale simulata di 50 kg, la deformazione del guardrail non deve superare i 5 mm per garantirne la sicurezza.
Il rilevamento del sistema elettrico richiede la creazione di un meccanismo di protezione a più livelli. Il pacco batteria deve essere ispezionato utilizzando un tester di resistenza interna professionale per garantire che il valore di resistenza interna di ogni singola batteria rientri nell'intervallo di 1,5-3 mΩ. Quando la tensione di ogni singola cella è inferiore a 12 V, deve essere carica uniformemente. L'autotest del sistema di controllo deve coprire 28 funzioni core come logica PLC, segnale del sensore, risposta del pulsante di arresto di emergenza, ecc., Soprattutto per verificare se l'interruttore del limite può innescare rapidamente il freno quando si trova a 0,3 m dall'ostacolo. Un caso in un determinato settore mostra che l'incidente di attraversamento dell'attrezzatura causata dal ritardo del segnale di interruttore di limite di 0,2 secondi ha causato danni alle apparecchiature di precisione per un valore di milioni, il che dimostra pienamente l'importanza di questo collegamento di rilevamento.
L'ispezione del sistema idraulico deve concentrarsi sulla doppia verifica delle prestazioni dinamiche e statiche. Il rilevamento del livello dell'olio deve essere effettuato combinando l'indicatore del livello dell'olio con il test telescopico del cilindro idraulico. Quando l'attrezzatura è in uno stato scaricato, se la piattaforma non può essere completamente atterrata, è necessario aggiungere immediatamente l'olio idraulico ISO VG46. Il monitoraggio della temperatura dell'olio deve essere eseguito per 10 minuti prima dell'inizio dell'attrezzatura. Quando la temperatura ambiente è inferiore a -10 ℃, il dispositivo di riscaldamento deve essere avviato per garantire che la temperatura dell'olio sale su oltre 15 ℃. Inoltre, il test di pressione deve essere effettuato sotto il carico nominale. Se la pressione del sistema supera 18MPa, la valvola di sicurezza deve essere depressurizzata entro 0,5 secondi per prevenire potenziali pericoli per la sicurezza.
È necessario stabilire un sistema di verifica ridondante per l'ispezione dei dispositivi di protezione della sicurezza. L'arresto autunnale deve essere verificato attraverso un test di caduta simulato. Quando la piattaforma scende a una velocità di 0,5 m/s, l'arresto di autunno deve essere bloccato entro 0,1 secondi. La funzione del pulsante di arresto di emergenza deve essere verificata attraverso un test di stampa continua per garantire che la distanza di frenata non superi 0,2 m. L'ispezione dei segnali di sicurezza deve coprire 8 posizioni chiave come il corpo dell'attrezzatura, l'area operativa e il pannello di controllo. Quando il coefficiente riflessivo del segno è inferiore a 0,3, deve essere sostituito in tempo per garantire la visibilità in vari ambienti operativi.
L'ispezione di adattabilità ambientale deve essere effettuata in combinazione con scenari operativi specifici. In un ambiente a bassa temperatura (-20 ℃), l'efficienza di riscaldamento del dispositivo di isolamento della batteria deve essere verificata per garantire che la temperatura del pacco batteria non sia inferiore a -10 ℃; In un ambiente umido (l'umidità relativa supera l'80%), la tenuta dell'armadio elettrico deve essere controllata e quando la resistenza all'isolamento è inferiore a 50 MΩ, deve essere essiccata. Il caso dell'applicazione di un magazzino portuale mostra che attraverso la trasformazione di adattabilità ambientale, il tasso di fallimento delle apparecchiature è sceso dal 12% in inverno al 3%, il che dimostra pienamente l'importanza dell'ispezione di adattabilità ambientale nel miglioramento dell'affidabilità delle attrezzature.
